关于蓄电池有哪些问题
1、电池不使用时也进行放电吗?
所有的电池,无论其化学特性如何,都会有自放电现象。自放电率取决于电池种类,电池存放地点的温度。T
2、电池会冻结吗?
电池处于部分放电状态,电解液会冻结。自放电40﹪以上,气温低于6华氏度时,电池也会冻结;满充电池的冻结温度是-92华氏度。
3、电池用户最常犯的错误是什么?
充电不足:通常是使用电池后,不能将电池再充满电。持续的充电不足或未将电池充满电保存,会导致硫酸盐在极板上积聚——通常称为盐化。这会降低电池的使用性能并可导致电池永久性的损坏,也会导致“层化”现象的产生。
过度充电:持续的充电会加速正极板的腐蚀,水分的消耗。
水分不足:在长周期使用中,电池中的水分会在充电过程中散失。如果电解液面低于电极板顶部,就会产生不可修复的损坏。应经常检查液面高度。
水分过多:加水过多会导致电解液溢出,影响电池性能。同时,在充电前加水也会导致电解液溢出
4、在对电池再充电前,能把电池储存的电量耗尽吗?
建议当电池的电量低于额定储电能力的80﹪时,应对电池充电。
5、温度因素怎样影响电池的效能?
较高的温度(高于华氏77度,即摄氏25度),电池的储电能力增加,但会缩短电池寿命。较高的温度也会同时增加自放电,较低的电池温度(低于25摄氏度)会降低电池的储电能力但同时延长电池寿命。较低的温度也会降低自放电。因此,在摄氏25度左右使用电池,可获得最优的电池效能和寿命。
6、温度怎样影响电解液的比重?
温度升高,电解液体积膨胀;温度降低,电解液体积收缩。因此测量比重时必须进行温度读数校正。
7、温度怎样影响电压?
温度升高,电压降低;温度降低,电压升高。
8、充电的最高温度限制是多少?
所有的电池,无论其化学特性如何,都会有自放电现象。自放电率取决于电池种类,电池存放地点的温度。T
2、电池会冻结吗?
电池处于部分放电状态,电解液会冻结。自放电40﹪以上,气温低于6华氏度时,电池也会冻结;满充电池的冻结温度是-92华氏度。
3、电池用户最常犯的错误是什么?
充电不足:通常是使用电池后,不能将电池再充满电。持续的充电不足或未将电池充满电保存,会导致硫酸盐在极板上积聚——通常称为盐化。这会降低电池的使用性能并可导致电池永久性的损坏,也会导致“层化”现象的产生。
过度充电:持续的充电会加速正极板的腐蚀,水分的消耗。
水分不足:在长周期使用中,电池中的水分会在充电过程中散失。如果电解液面低于电极板顶部,就会产生不可修复的损坏。应经常检查液面高度。
水分过多:加水过多会导致电解液溢出,影响电池性能。同时,在充电前加水也会导致电解液溢出
4、在对电池再充电前,能把电池储存的电量耗尽吗?
建议当电池的电量低于额定储电能力的80﹪时,应对电池充电。
5、温度因素怎样影响电池的效能?
较高的温度(高于华氏77度,即摄氏25度),电池的储电能力增加,但会缩短电池寿命。较高的温度也会同时增加自放电,较低的电池温度(低于25摄氏度)会降低电池的储电能力但同时延长电池寿命。较低的温度也会降低自放电。因此,在摄氏25度左右使用电池,可获得最优的电池效能和寿命。
6、温度怎样影响电解液的比重?
温度升高,电解液体积膨胀;温度降低,电解液体积收缩。因此测量比重时必须进行温度读数校正。
7、温度怎样影响电压?
温度升高,电压降低;温度降低,电压升高。
8、充电的最高温度限制是多少?
铅酸电池充电时的温度不能超过120华氏度(48.9摄氏度)。当温度达到这个度数时,应将电池冷却才能继续充电。
广州贝朗斯动力电源有限公司提供各种电动叉车蓄电池、高尔夫球车电池、观光车、巡逻车、游览车、牵引车、太阳能、UPS、汽车、船舶、矿用机车等车辆设备用铅酸蓄电池组,是广东地区大型电瓶制造企业,专业、专注出高品质,寿命长是硬道理,选贝朗斯,用电不将就。