叉车蓄电池是属于管式放电型电池，在出厂时，需要作放电试验，以便检查叉车电池的时间、容量，单只电池之间的均衡性，放电是为了检查电池容量是否正常，一般采用5小时率放电，有条件的可用假负载放电；从方便考虑，直接用负载进行放电，即拉掉市电，用电池组供电，考虑到性，放电深度控制在80%为宜。

当然，有条件可放电更深一些，容易暴露电池潜在的问题，并且每小时检测一次单体电池电压，通过计算放出电池容量；叉车电池组放电后，应立即转入充电，开始时可控制电流不大于0.15C（A）为宜（如400Ah电池，充电电流应不大于0.15×400=60A）。当电流变小时，可慢慢提高电池组充电电压，达到均充电压值，再充6小时，然后再调回浮充电压值，从放电容量和电池电压值判断每只电池的“健康情况”，因为不同放电容量过程中每只电池的电压变化，就代表了该电池的“健康”状况，如有不合格电池，应采取补救措施。

广州贝朗斯动力电源有限公司提供各种电动叉车蓄电池、高尔夫球车电池、观光车、巡逻车、游览车、牵引车、太阳能、UPS、汽车、船舶、矿用机车等车辆设备用铅酸蓄电池组，是广东地区大型电瓶制造企业，专业、专注出高品质，寿命长是硬道理，选贝朗斯，用电不将就。